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內燃機的各項性能指標的檢測一般都是通過測功器來實現的，這樣測功器的特性就必然會給發動機性能的測定帶來很大的影響。因此，認清測功器的發展現狀，了解其技術發展前沿，研制和開發新型發動機功率測試裝置、對提高其動態測試性能具有重要的現實意義。電力測功器、液力單元測功器及液壓測功器等。　      （１）　水力測功器。它主要由制動器、測力機構、供水系統等幾部分組成。制動器的作用是吸收發動機的輸出功，測力機構能把這一輸出功測量并指示（顯示）出來，供水系統則可以按不同功率要求供給和排出不同的水量。它具有價格低廉、結構簡單可靠，操作容易，平穩等優點。近年來由于可調節性技術的發展，使得水力測功器的性能得到進一步的提高，所以也能適用于自動控制的試驗臺架。　      （２）　電渦流測功器。電渦流測功器是利用渦電流效應來吸收內燃機的輸出扭矩和功率。與前述的水力測功器結構大致相同，主要由測功器主體、測力機構及控制柜３大部分組成。 電渦流測功器不但具有低慣量、高精度、高穩定性，而且結構簡單、維護方便、自成系列，便于自動化的操作和控制；另外還具有功率范圍較寬、適用轉速較高、響應速度較快等優點。因此，廣泛地應用于內燃機的開發和研究性試驗中。水力測功器和電渦流測功器所吸收的能量大部分不可重新利用。此外，這兩種測功器都不能作為源動力來反拖內燃機。　     （３）　電力測功器。電力測功器又分直流電力測功器和交流電力測功器兩種，基本原理都是用電力來測量內燃機的輸出扭矩和功率。現代直流電力測功器比水力測功器復雜、昂貴、體積大。但由于它具有可逆性，也就是說，不僅可測發動機的有效功率，而且可作為電動機運行而反拖發動機， 而測定發動機的摩擦功率和機械損失。從其測量精度高、動態響應速度快，又可節約大量水，因此在中小型高速發動機試驗中得到較為廣泛的應用。　       交流電力測功器不僅具有直流電力測功器的所測功器的分類及特點　 測功器的分類方法有許多，根據功率測量的基本原理，內燃機測功器一般分為兩大類：有負荷測功器和無負荷測功器。有負荷測功具有測量精度高、可直接顯示發動機扭矩數據的優點，但是這類測功器體積龐大，價格昂貴，操作復雜，所以目前僅應用在汽車、內燃機制造廠、科研院所和大專院校等單位。無負荷測功不需要專門的試驗臺架，可以進行隨車檢測，而且隨著大規模集成電路和超大規模集成電路以及計算機技術的普遍應用，其測試儀器也越來越小。但由于無負荷測功因測試精度不高，不用于研究性試驗，通常用于發動機修理后的性能測試和在線性能技術檢測。　       測功器的測量原理與技術現狀:有負荷測功器,有負荷測功的一般原理是通過水阻、磁阻或摩擦阻力，對發動機施以阻力矩，并吸收能量，轉變成熱能或電能，利用測量這些消耗的能量以達到測功率的目的。