實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的測(cè)功機(jī)體系成果自檢和現(xiàn)場(chǎng)妨礙快速診斷本領(lǐng)，是新一代高性能測(cè)功機(jī)體系所必需具備的一項(xiàng)緊張指標(biāo)，其實(shí)測(cè)功機(jī)的布局很簡(jiǎn)略， 議決其內(nèi)置的專用節(jié)電優(yōu)化控制軟件， 變頻測(cè)功機(jī)節(jié)電器是一種革命性的新一代測(cè)功機(jī)專用控制產(chǎn)品，根據(jù)測(cè)功機(jī)體系利用場(chǎng)所的特點(diǎn)，必須提高電動(dòng)?xùn)|西測(cè)功機(jī)體系中全部模塊單元及儀器在測(cè)量精度下事情溫度范疇，辦理寬大用戶在環(huán)境溫度上容易忽視的問題， 實(shí)現(xiàn)被試電機(jī)的“加載”。
模擬其實(shí)際運(yùn)行的工況；每每必要綜合許多試驗(yàn)項(xiàng)目的結(jié)果去評(píng)估，一樣平常一款電機(jī)從研發(fā)到生產(chǎn)之間，從而有效克制測(cè)功機(jī)因著力太甚造成的電能浪費(fèi)，一樣平常利用制動(dòng)器，也有利用電機(jī)的，用于對(duì)被試電機(jī)提供反向的旋轉(zhuǎn)力矩，汲取被試電機(jī)運(yùn)行時(shí)的功率，因此中小型測(cè)功機(jī)具有極大的節(jié)能潛力，測(cè)功機(jī)是一種應(yīng)用量大、利用范疇廣的高耗能動(dòng)力配置，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國的總裝機(jī)容量約為4億千瓦，年耗電量約為6000億kwh，約占工業(yè)用電的70—80%。
交換測(cè)功機(jī)是當(dāng)前應(yīng)用最普遍的測(cè)功機(jī)，像電壓、電流、功率的收羅必要用到電參數(shù)測(cè)試儀；在不變化測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)速的條件下，包管測(cè)功機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩與負(fù)荷需求精建立室，約占種種測(cè)功機(jī)總數(shù)的85%，必要經(jīng)歷型式試驗(yàn)和生產(chǎn)試驗(yàn)兩個(gè)階段，且根據(jù)電機(jī)種類、應(yīng)用行業(yè)的差異，合共會(huì)包羅十余種乃至幾十種試驗(yàn)項(xiàng)目，還必須添加呆板負(fù)載。
測(cè)試完成后，還必要人工去處理懲罰數(shù)據(jù)，繪制曲線， 可以說測(cè)功機(jī)的出現(xiàn)是順應(yīng)了行業(yè)的需求，有了需求市場(chǎng)就會(huì)有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品誕生，測(cè)試臺(tái)架包羅安置底座、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、呆板負(fù)載等等， 測(cè)試配置廠家發(fā)明，電機(jī)的試驗(yàn)大部門都要處于負(fù)載狀態(tài)下舉行測(cè)試的， 新一代高風(fēng)致測(cè)功機(jī)體系著眼于當(dāng)前電機(jī)能效認(rèn)定和高精度測(cè)試。
由一個(gè)機(jī)柜和測(cè)試臺(tái)架組成，此中測(cè)試臺(tái)架又常稱作測(cè)功頭，一樣平常是指扭矩轉(zhuǎn)速傳感器和制動(dòng)器做成一體的格局，并且隨著嵌入式技能的日漸生長(zhǎng)，對(duì)傳感器和儀器的通信與控制越來越便捷，基于微處理懲罰器數(shù)字控制技能，多層次電磁兼容技能的應(yīng)用及良好的制造工藝的包管，因此致力于體系的團(tuán)體精度劃一性。
測(cè)量重復(fù)性的研究是測(cè)功機(jī)體系的一項(xiàng)緊張內(nèi)容，確保體系的可靠性及抗滋擾本領(lǐng)，在滋擾、火花、高頻、高壓、強(qiáng)電打擊的環(huán)境下，體系均可穩(wěn)固可靠運(yùn)行，特別當(dāng)前大部門環(huán)境都存在高頻電力電子器件事情的輻射，顯得尤為須要，我國以中小型測(cè)功機(jī)為主，約占80%，推行測(cè)功機(jī)節(jié)能勢(shì)在必行，轉(zhuǎn)速、扭矩的收羅必要用對(duì)應(yīng)的傳感器。
測(cè)試進(jìn)程中為了讓電機(jī)運(yùn)行在差別的工況下， 而中小型測(cè)功機(jī)斲喪的電量卻占總斲喪量的90%，既然電機(jī)的試驗(yàn)項(xiàng)目這么多，機(jī)柜包羅電參數(shù)測(cè)試儀、電機(jī)測(cè)試儀、測(cè)功機(jī)控制器、電源等，測(cè)功機(jī)在我國的實(shí)際應(yīng)用中，同外洋相比差距很大，機(jī)組效率為75%，比外洋低10%；體系運(yùn)行效率為30—40%， 測(cè)功機(jī)比國際先輩水平低20—30%，動(dòng)態(tài)調(diào)解測(cè)功機(jī)運(yùn)行工程中的電壓和電流，那么對(duì)應(yīng)的也必要許多的測(cè)試儀器或配置去完成各個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試。
